台灣，彰化－Merida Industry Co, Ltd.公佈的少量數字可看出今年出口較去年減退。該廠表示2023上半年銷售個位數下滑，利潤減少二位數。
Merida不是唯一受到北美及歐洲市場減緩影響的台灣自行車廠，Giant Manufacturing此前亦表示其整體合併營收同比下降5.4%。
Merida 2023上半年銷售較去年同期下滑6.6%*，減至新台幣158.5億元。同期利潤下滑38.8%，減至新台幣13.4億元。
Merida未說明營收和利潤大幅下降的原因，不過這是整個行業降價促銷的結果。該廠同時要應對批發商和專賣店的高庫存情況，這對毛利造成日益漸增的壓力。
台灣證交所公佈的總營收受新台幣130.3億元的支出抵銷，下降8.6%。由於此類成長削減，毛利上升3.8%，至新台幣28.2億元。該公司營業（淨）收入增加45.6%，達新台幣19.5億元。息稅前利潤減少31.3%，降至新台幣19.7億元。
*本報導的數值來源為台灣證券交易所。Merida官網的一篇文章提及，銷售額為158億新台幣，下降了6.72%。
DAHON
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在德國產業組織宣布將於2027年舉辦「指標性全球貿易展」後，Eurobike相關爭議進入新階段。此決定源於Eurobike主辦單位Fairnamic與德國自行車產業協會（ZIV）、德國未來自行車協會（Zukunft Fahrrad）及德國自行車代理商組織（VSF）之間的分歧。最新發展顯示，歐洲未來可能回歸雙展並行的模式，類似2008年前德國科隆自行車展（IFMA Cologne）與Eurobike並立的局面。
在地緣政治局勢影響下，消費支出減緩及市場不確定性已開始反映在自行車及電動自行車產業的財報上。Shimano指出，全球零售表現均疲弱，除大洋洲市場。2026年Q1自行車及電動自行車零件淨銷售額降至873.61億日圓（約新台幣182億元），年減0.7%，營業利益降至77.92億日圓（約新台幣16.23億元），年減46.3%。
過去3年業績下滑，台灣整體自行車產業也深受打擊。自2022年銷售顛峰過後，廠商始終在等待景氣回溫，認為銷售低迷是庫存過剩所致。2026年台北自行車展期間，可清楚看出多數廠商已等無可等。AstroTech董事Samuel Hu表示：「已經停滯3年了，沒有人能再等下去。」
2026年美國加州自行車展Sea Otter Classic出現歐洲數年前曾掀起的電動自行車風潮。美國市場在這領域總是晚一步，不過今年Sea Otter Classic會場上，可明顯看出美國市場已覺醒，跟上電動化趨勢。
